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张雪重磅宣布:2030年之前,要夺得世界3大顶级赛事的年度总冠军

在意大利米兰举行的第83届米兰国际两轮车展上,张雪机车创始人张雪在新品发布会上发言,他当场公布了令人惊讶的宏伟目标。 本次米兰车展,张雪机车带来三支车队、多款重磅赛车同台展出,既有已经在WSBK WorldSSP组别拿下6个分站冠军的820RR冠军赛车,也公布了即将出征明年MXGP(世界摩托车越野锦标赛)的战车,达喀尔拉力项目的筹备方案也同步对外展示。 现场云集了各国车手、海外经销商和机车爱好者,

在意大利米兰举行的第83届米兰国际两轮车展上,张雪机车创始人张雪在新品发布会上发言,他当场公布了令人惊讶的宏伟目标。 本次米兰车展,张雪机车带来三支车队、多款重磅赛车同台展出,既有已经在WSBK WorldSSP组别拿下6个分站冠军的820RR冠军赛车,也公布了即将出征明年MXGP(世界摩托车越野锦标赛)的战车,达喀尔拉力项目的筹备方案也同步对外展示。 现场云集了各国车手、海外经销商和机车爱好者,张雪机车的法国车手德比斯也亮相,而张雪更是公开宣布:“我们的目标是在2030年之前要获得WSBK、达喀尔、MXGP三个赛事的年度总冠军!” 三个赛事代表摩托运动完全不同的方向:WSBK是量产跑车的场地竞速,考验发动机、底盘与电控的综合极限,张雪机车已经在这里夺得6个分站赛冠军,拿到车手年度亚军,车队年度亚军,制造商年度季军。 MXGP是世界顶级越野锦标赛,对车身轻量化、复杂地形稳定性要求严苛。而达喀尔拉力更是摩托界最艰苦的试炼,漫长赛程、多变荒漠路况,考验车辆可靠性、后勤保障以及车手耐力。而对于张雪机车来说,达喀尔、MXGP是从零起步,第一次参赛,要和本田、KTM、雅马哈这些深耕赛事数十年的老牌巨头正面竞争,挑战很大。 事实上,张雪的高调表态不只是一句宣言,更是国产大排量摩托向全球高端市场发起冲锋的信号。从国内造车,到站上米兰舞台对标世界顶级品牌,张雪机车想要证明中国摩托不止能做性价比产品,也有能力在全球最硬核的摩托赛事里,去争夺年度最高荣誉。至于2030年能否兑现目标,所有人都在拭目以待。 特别

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